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Plymouth Roadrunner 400 cui P-Code Hurst Manual Transmission

US Miles 36.500 (lt. Tacho)
EZ 07/1973
246 kW/335 PS

28.990,00

Beep, Beep …., kennt ihr das noch?

Nun ich glaube ihr wisst von wem ich spreche.

Roadrunner und Coyote Wile E. (auch genannt Karl), waren in den 70ern die Leinwandhelden.

Wie listig Karl der Coyote auch war, den Roadrunner hat er nie erwischt.

Und weil der so schnell war, dachten sich die Leute von Chrysler, dass die Figur gut zu einem ihrer Autos passt.

Das war die Geburtsstunde vom Roadrunner made by Chrysler/Mopar.

Ende der 60tes bis in die 70iger hinein war dieser Wagen der Herausforderer für Camaro, Charger oder jedem anderen Muscle Car.

Seine gedrungene Shilouette ließ ihn schnell aussehen und mit einigen seiner Motoren war er es auch.

Es gab ihn in der Spitzenmotorisierung mit bis zu 317 kW (432 PS), allerdings war das nur der offizielle Wert. Es wird gemunkelt, dass die Leistung höher als angegeben war.

Im Nascar war der Wagen als Superbird sehr erfolgreich, bis auf drängen seiner Mitbewerber, das Reglement geändert wurde.

Ein bisschen was vom Superbird ist in diesem Roadrunner erhalten geblieben. Übrigens ist es ein echter, originaler Roadrunner, NO CLONE!

Wenn Du erst mal den 400 cui gestartet hast, kannst Du in etwa erahnen was dich erwartet.

Die Sound Kulisse ist grandios. Ein abgrundtiefes, böses grollen von diesem Big Block erzeugt eine sofortige Gänsehaut.

Eigentlich willst Du den nie mehr ausmachen,  muss aber sein, weil Du sonst irgendwann einen Krampf in den Gesichtsmuskeln hast. Man kann einfach nicht so lange grinsen ….

Der Käufer war ein guter Bursche und hat in 1973 die wichtigsten Sachen ausgewählt.

Nämlich den 400 cui High Performance Motor in Verbindung mit einem Hochleistungs Hurst Schaltgetriebe.

Es wurden nur 906 Fahrzeuge mit dem P Code HP Motor und dem Hurst Hochleistungsgetriebe gebaut. Er ist also ziemlich selten!

Wenn Du mit dem an die Ampel rollst, holen die Kollegen ganz schnell die Fuzzy Dice vom Außenspiegel.

Du weiß nicht was Fuzzy Dice sind, dann kuck mal hier.

Hurst Hochleistungs Schaltgetriebe, ja Leute, das hat er und deshalb ist er einer der besonderen Roadrunner. Die meisten wurden mit Automatik verkauft, ganz nett, aber als Schalter …….

Das von uns angebotene Fahrzeug ist im Zustand 2, wovon es ganz sicher nicht mehr viele gibt.

Hey und Du wirst dich sicher gleich wundern, aber der Roadrunner hat sogar eine Roadrunner Hupe und bei diesem ist die neuwertig.

Sorry, ihr werdet euch jetzt ganz sicher fragen was mit mir los ist, aber über solche Kleinigkeiten freue ich mich, weil es zeigt die Originalität des Fahrzeuges.

Der Motor läuft super, das Getriebe schaltet sauber, die Fächerkrümmer sind im sehr guten Zustand.

Du kannst einen noch so miesen Tag haben, aber sobald Du in diesem Roadrunner sitzt, ihn startest und fährst, dann ist alles andere vergessen.

Dieser Muscle ist unglaublich.

Du willst noch mehr zu diesem Wahnsinn´s Auto erfahren? Dann ruf uns an oder schreib uns eine e-mail.

Dein TEAM Simonis
Dein Verkäufer
Jochen

 

Verkauf erfolgt im Kundenauftrag

Muss leider auch sein:
Meilenstand laut Vorbesitzer, aktuell abgelesen, Fahrleistung nicht nachvollziehbar. Angabe der Leistung in bhp (Bruttohorsepower). Wir bitten zu berücksichtigen, dass es sich um ein mehr als 40 Jahre altes, nicht restauriertes Auto handelt. Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Auch sind die Angaben auf den Zustand, immer bezogen auf das Alter des Fahrzeuges. Die Angaben erheben nicht den Anspruch auf Vollständigkeit. Die gemachten Angaben/Beschreibungen und Bilder sind unverbindlich und dienen nicht als zugesicherte Eigenschaften. Der Verkäufer übernimmt keine Haftung/Gewährleistung für Tipp- und Datenübermittlungsfehler. Die Fahrzeugbeschreibung/-ausstattung ist daher als vorläufig und unverbindlich zu betrachten und wird nicht automatisch zum Vertragsinhalt.

Grundsätzlich verlässt der Wagen für Probefahrten oder Besichtigung auf der Bühne, seinen Platz in der Halle nur bei guten und trockenem Wetter. Bei Besichtigung bitten wir um respektvolle Behandlung des Fahrzeuges. Also bitte nicht mit dem Magneten über den Lack streifen, auf Zierleisten drücken um das Fahrzeug zum wippen zu bringen (Stoßdämpfertest) oder den werksseitig verklebten Teppich im Kofferraum zu misshandeln. Die Probefahrten werden ausschließlich in unserer Begleitung durchgeführt, auch behalten wir uns vor, das Fahrzeug dabei selbst zu fahren.

Für die Prüfung über den Zustand des Fahrzeuges, stellen wir gern geeignete Hilfsmittel zur Verfügung.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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